車子不改，怎麼騎。
對很多人來說，改車不是計畫，而是一種習慣。看到一台車，腦中自然就會開始想像——如果換個比例、換個姿態，它會變成什麼樣子。
這台車原本只是公司買來代步的公務車。最普通不過的 Gogoro VIVA。這款輕巧的電動速克達在台灣街頭幾乎隨處可見，也被大量運用在共享機車平台 GoShare。因為前方獨特的直筒造型，人們甚至替它取了個外號：「三角錐」。
但車子既然來了，怎麼可能不改。
畢竟重點是態度。
我們將原本為雙載而設計的車身比例被重新思考。車尾大幅縮短，改為單座設定，整體比例重新壓縮。接著換上大尺寸的越野胎，讓整台車的姿態被完全改寫，車架也進行了必要的結構補強。
車頭也整個重新設計。原廠大燈被完全移除，打造為直立式的雙魚眼頭燈，整組燈具由 CNC 製作完成。搭配車把手重新換裝配置，方向燈則被移至踏板兩側，使整個車頭造型變得更加簡潔而直接。
既然改成單座，座墊當然也必須重新設計。FASS 向來擅長座墊的設計與製作，師傅打造了更短比例的單座坐墊，並將原本的置物空間內部完整製作，使整體質感與機能更加一致。
最後，它就變成了現在的樣子。
一台原本隨處可見的代步車，
變成了全球唯一的一台。
